布亞禾 奇索 - 安藤太太的記事錄

台中市的公車一般給人的印象就是...
慢．慢．慢．．．
舊．舊．舊．．．
記得以前國高中從補習班回家也是坐公車，
真的很少很少坐到台中市的公車，
相較之下，似乎大家都比較喜歡豐原客運，
班次多，而且車子也比較新一點～
等到會騎摩托車之後，
簡直就像多了一雙翅膀一樣～
既方便，又不用在大太陽底下苦等公車．．．馬等無．．
從那個時候開始，我幾乎沒有什麼坐公車的經驗。


雖然大學是在大眾運輸很方便的台北，但是也很少坐公車，
很佩服台北人都可以把公車路線背的很熟，
這個真的是中南部小孩想像不到的～

不過，現在台中的公車洗心革面囉！！
為了一改老舊的刻板印象，
據說台中市政府全面使用新車，並且跟台北市一樣，
禁止車內飲食～
也為了不讓台中市民每次等公車等到要中暑．．
除了市區公車之外，
還配合台中市的捷運計畫圖，規劃了捷運線公車～
也就是現在全天免費的好康公車～！
而且更方便的是，沒有台中E通卡沒關係，有悠遊卡就可以免費搭乘，
這樣來台中的外地客就不一定要買E通卡。
唯一跟台北的公車不一樣的是，捷運公車線不收現金，
我想應該是為了讓E通卡普及化～讓台中市民習慣坐公車，
一旦大眾運輸工具便利之後，應該可以改善台中的交通狀況與廢棄排放量，
（雖然這個目標感覺還很遙遠．．）
讓台中市名副其實成為最適合人居住的都市。

上圖的52線就是我每天上下班的公車路線，
即使沒有E通卡也可以用學生時代使用的悠遊卡全天免費搭乘～
這樣一個月下來，
省掉我的停車費、油費、還有討人厭的罰單或拖吊費用．．
保守計算也有個5千塊～

：）真的是好物推薦喔！

而且實際體驗之後，
車子真的又快又新～
（最久的一次等過15分鐘～雖然跟台北每5分鐘一台有點差距，
但是還是可以接受的範圍，而且大部分的時候都是等5-6分鐘就到了）
重點是，現在真的沒有什麼人搭乘．．．
即使是上下班尖峰時段，都有座位可以坐～
很多次整台車都只有我跟司機兩個人..
活生生像專車..

捨棄花大錢的汽車~與搞的灰頭土臉還有可能會曬黑的機車吧～
一起坐公車去！！


補充說明：
台中公車分成兩種　
1. 市區公車  →　目前上下班尖峰時段持有E通卡免費搭乘，其他時間或是沒有E通卡的收現金20元。
2. 捷運線公車   →  共有7條新路線。全線全天持有E通卡或悠遊卡免費搭乘，車上不收現金。 

＊路線詳細請看http://www.ttj.tw



ｐｓ：
從外觀上，有點難分辨哪個是市區公車哪個是捷運線公車，這是有點麻煩的地方，
尤其當你跟我一樣只有一張悠遊卡的時候，
我就曾經上班的時候誤坐一台市區公車，身上沒有E通卡不可以免費搭乘，
上車之後又發現自己忘了帶皮夾．．
好在公車司機好心～沒有要我留下來作車掌小姐，或是咒罵我坐霸王車．．

基本上捷運線公車都是新車，車子的內裝也比較偏向台北的公車，前方有站的空間。
市區公車比較像一般統聯的車子，座位比較大但也座位也比較少，沒有什麼站的空間。有點像遊覽車。

簡單說，不管要坐市區公車還是捷運線公車，有一張E通卡是最方便不過了～！
一張１００塊～
坐幾天就可以賺回來了～！